這兩天發生了件事情，我想把正向良善的訊息分享給朋友，別對台灣這塊土地的人們失去信心與希望。
前天晚上，我太太從醫院下班後回到家，第一件事情就是喊我到地下室車庫去查看她的車子，原來她停在醫院的停車場，當她下班要去開車時，發現擋風玻璃夾了一張紙條，拿起一看，上面寫著 "不小心刮傷你車，我的電話 09xxxxxxx " ，因為天色已經很暗也看不出哪裡被刮傷，所以直接開車回到家後，要我檢視。
仔細查看一番，這輛才滿一年的 Focus 左前方保桿被刮花掉漆，看來應該是有人停車在老婆隔壁車位時擦撞到。前幾個月她自己不小心擦撞到後車門，就急的快哭，要我立刻開回原廠重新板烤恢復新車的容貌。這回左前方的好幾道擦傷，看來這對我老婆的心中應該是割了好幾道傷吧!
就自己開車的經驗，通常碰到這樣的案例不下數十回，往往在外面停在車位，有時準備去開車時，就發現前面或後面保桿被刮花掉，心裡此時都會暗自 xxx 罵了幾句髒話造口業，是哪個傢伙開車技術這麼爛，連停個車或開出車位，都能撞傷其他車輛。
會想要下廚嘗試料理這道菜，這可要歸咎於我的好鄰居 - 鍾啟二。
二哥一直是我們社區的康樂股長，凡是社區活動的規劃，聚會的料理食材，就是我們大家指定的不二人選。尤其是他喜歡下廚料理，更是美食高手，每回聚會他端出的菜餚，就一定是被大家整盤清空、欲罷而不能。
前兩個月某天晚上，在社區中庭大夥聊天，二哥就端出他的辣椒炒肉絲，每人一瓶冰啤酒，搭配起來這真是人間美味。之後我的心裡就念茲在茲，可以改天嘗試自己來料理這道簡單又下飯的小菜，況且多吃小魚乾多一點鈣質，可以順道補補之前我摔斷的兩根肋骨。所以今天早上就趁老婆要去傳統市場買菜，拜託她幫我採購相關食材，自己來下廚嘗試看看。
首先，準備的食材有..
這個DIY是好幾年前剛買車後就馬上做的項目，只是今天要定期更換過濾網，所以就趁此拆下拍照做個記錄分享。
Tribute 與 Escape 在設計上，有冷氣外部過濾網，位置就在雨刷的下方，可以買冷氣外部濾網裝上，而車內的位置就在手套箱裡面。
對於有過敏性鼻病的我，能夠減少車內空氣中的灰塵是我必要做的改裝項目，所以來介紹一下自己DIY的這個冷氣內部濾網方法。
首先你可以去找有在維修保養冷氣的家電行，跟他們要一塊舊的冷氣塑膠濾網，稍微做個裁切，就像我這片一樣。
"火龍線!! 什麼?! 我只聽過火龍果而已~ ...." 這是我跟其他不是玩車子的朋友聊到火龍線的時候，他們第一個反應。
那麼何謂火龍線？ 其實就是類似負極接地線一樣，車子在出廠時，原廠會將幾個重點地方的負極接地透過線路，連接到電瓶負極，其他的地方則是使用車殼接地處理。不過原廠的這條線路以及車殼會隨著時間老化，線路阻抗增加，電力的損耗就會跟著增加。而負極接地就是透過額外的線路將重要機件接地點連接起來，讓負極電能夠更快的回到電瓶裡，像是變速系統、大燈、音響等等系統，都會有更佳的幫助。有關負極接地的方式，在我另一篇文章 負極接地線 可以參考。
而正極線加強，俗稱火龍線也是同樣的道理，將發電機正極的電，透過特別再外拉的一條線，降低正極電的損耗可以直接回到電瓶裡，增快電瓶回充速度，穩壓並可減少發電機的負載，增加電器系統的穩定，提昇引擎點火效率。但是請不要太過解讀說什麼裝了可以超級省油好幾成、汽車馬力又多了好幾匹等等神話，如果真能這樣，原廠早就多拉好幾條正極線，就能創造油耗奇蹟增加銷售量。
而火龍線只會拉一條線路是從發電機直接到電瓶，不過風險性高，因為拉的是正電，只要電線破皮、或是有任何閃失，那麼在引擎室裡就真的會放煙火了，因此安全措施是一定要做的，而且施工的功夫必須要好，避免最糟的火燒車情況。所以如果你的心臟不夠大或是無法接受可能潛在性的風險，建議你絕對不要做火龍線的改裝施工。這也是很多保養廠，寧可做負極接地，而不願做火龍線這種大電工程，風險性兩者差異甚大，但是效果上，負極接地就會讓客戶已經高興的不得了，不用到火龍線的等級。
為何我會做？ 一來車子也六年多了，老囉~ 二來，前段時間碰到中澤，跟他討論起火龍線的事情，在他 Escape 2.0 的車子上的確有很好的效果，而我自己也想從知道理論到直接親身體驗是否如此，所以當場跟中澤約個星期六的假日時間，雙方都有放假，可以多點時間來處理我這輛老車。
摩斯電碼其實都隱藏在生活的角落，有機會來一一挖出他們的存在，首先來介紹一下每天都會接觸的電視新聞。
新聞在播放之前都會有一段滴滴答答的摩斯電碼，那段到底在說什麼？ 請看以下片段介紹!!
來看看TVBS新的片頭，這段摩斯電碼就是 "News Today"
美國太空總署NASA暨 逗留者號、精神號、機會號，這次發射到火星上進行探索任務的好奇號，履帶上帶著有神祕的符號!!
是的，就是摩斯電碼... 看到了嗎？
履帶上帶有 JPL 這三個英文字的摩斯電碼。 JPL (Jet Propulsion Laboratory) 噴氣推進實驗室
在好奇號的履帶刻意做出JPL的摩斯密碼，當然有其目的，透過履帶壓過火星的地形而造成的標記，可以讓探測車做為視覺上的測量。
仔細看一下，我把帶有JPL摩斯電碼的履帶，用黃色框框標出來，你可以跟大照片比對一下，有趣吧!!
要聽航空頻道的航空迷，或許都知道這個系統，不過還是容我介紹這個網站。
Plane Finder 網站，網址為 http://planefinder.net
進入網站後，可以看到全世界的地圖，您可以用滑鼠移到台灣，就可以看到台灣現在天空上正在飛的有哪些班機，班機的代號，再點選班機一下就會出現該班機的詳細資料，對於您在聽航空頻道時，也可以作為參考。
螢幕的最右下方，有個 Want to see ship? 按鈕，點下去，就可以切換所有船隻航線與代號，再點選一下，又切回航空航線。
新好男人就是要對老婆體貼、疼愛、要展現不鳴則已、一鳴驚人的氣勢! 哈哈!!
少生病的老婆，前段時間被家裡的小朋友給傳染到感冒，所以就咳、咳、咳.. 咳個不停。雖然已經去看了診所門診，拿了藥按時服用，但咳嗽的症狀還是沒改善，當然也同樣影響到枕邊人的我 - 睡眠品質。我是個睡眠品質糟糕又很難入眠的人，失眠對我來說，是一年到頭的好朋友，常常找我半夜聊天，所以老婆半夜一咳，我就跟著也遭殃。
總是要處理這個困擾，尋求食療是一種方式，當還是小朋友的時候一有咳嗽，媽媽都會做冰糖燉梨給我吃，看來這次就是我施展新好男人的魅力所在了!!
冰糖燉梨材料：梨子一顆、冰糖少許、川貝粉 (去中藥行就可以買到)
首先將梨子洗乾淨，不要削皮，中醫說需要梨子皮來做潤肺去痰功能。
買了大紅點後，就會衍生出另一個問題，就是需要有個假負載。
什麼是假負載？ Google關鍵字，一堆文章其中有一段說到 "假負載是替代電路模組或電器終端接收功率的元件或電子零件。對假負載最基本的要求是阻抗匹配和所能承受的功率。通常在調整或檢測電路、機器性能時，可能會臨時使用假負載。"
還是不了解？ 嗯.. 比如說，電腦主機板維修也有CPU假負載，主要是用來測CPU的各個點與電壓是否正常，確定沒問題後才能把真正的CPU給放上去，避免了在維修主機板的過程中把CPU燒掉。所以在量測無線電設備發射時，當量測數據有問題時，那麼可能發生有問題的部份有發射設備、饋線、以及天線，因此你需要有個假負載模擬天線，來分段檢測是哪一段出問題。
原本想買市售的假負載，但是每支都是千元起跳，以我現在口袋空空、阮囊羞澀的狀態，只能尋求另種經濟實惠的方式。向朋友借東西又不是我喜歡的方法，所以當然就是找省錢DIY。這個DIY假負載，參考的是保哥所提供的DIY過程文章，保哥是個電子線路設計的專家達人，在論壇裡所提供的無線電與電學文章與討論，對於我們這些新手來說，獲益匪淺，真是感恩~!
這次要DIY的零件在上週帶全家去宮原眼科逛的時候，就順道去電子街的店家買好了，只是沒時間去做。一直等到今天星期六晚上，老婆及女兒霸佔客廳的電視遙控器，不讓我看Discovery節目，所以乾脆把零件拿出，在客廳桌上直接開工吧!
在網路上看到這位當時還是9歲的日本小朋友 Yoshiki Nakada，呼號為 KH0UA 在參加比賽的影片，的確讓我們這些大人有些汗顏，看著他在熟練操作與世界各地的火腿QSO，就只有厲害兩字可形容!!
小朋友用的設備是 icom IC-756ProIII 的設備，對這個有興趣的朋友其規格設備可以參考代理商的網頁資料 --> IC-756ProIII
