Martin的世界

在一些無線電的論壇裡，偶爾會見到有人問無線電天線接地是否有好處，有的人回答沒差，有的是說會改善駐波比。

當然每個人的無線電發射設備與天線品牌不同，會有不同的結果與答案這也不稀奇，不過我自己倒是想知道自己的設備會是什麼變化？

週日上午在家乾脆把車子開到附近的空地來做實驗，先把快拆座再多拉一條接地線，用大紅點測試有接地與沒接地的表現。

一年前，我們在思考是否能讓無線電的語音通話延伸到VOIP、電話交換機並與小麥的產品線做密切的整合，可是小麥只是一家專注在語音通訊的軟體公司，要跨足無線電這個專業領域對我們來說，絕對是一項非常大的技術門檻，甚至是不可能完成的事。

如果想要在產品上突圍戰局，就需要找到技術強悍並能夠一起攜手合作的夥伴，因此我就厚著臉皮，直闖到公司資本規模大我們太多，又是國內最大最老牌的無線電製造大廠 - ADI 利匯科技，跑去敲門提案並說服他們相信我這個瘋子所想要做的事情。

ADI 利匯科技，如果有在玩無線電的朋友，相信對他們家的無線電產品絕不陌生，而沒玩無線電的朋友，也一定有用過他們家的產品，因為他們之前就是 ADI 誠洲電子，想當年他們家的電腦螢幕也是橫掃千軍，霸佔CRT 螢幕市場的地位，但在921地震時，生產螢幕廠房全部倒塌，因此就收掉CRT螢幕的產品線，專心在無線電的開發上。

非常感謝ADI 利匯科技的陳董事長與徐總經理以及業務主管Steven，他們不擔心小麥公司規模這麼小、人數這麼少，懷疑是不是詐騙集團竟敢上門來呼隆，反而在他們專業無線電領域裡評估，認同這個未來可跨越網路通訊的想法，並且計畫可以從台灣研發，外銷產品到國際市場上，所以陳董與徐總下令，集中ADI所有的研發資源人力與資金，全力投入整個硬體系統的研發。

這一年來ADI與小麥的研發夥伴，在軟硬體的開發上分工合作，從概念雛型到設備電路裸板、韌體的不斷更新，後端系統與手機App的調整與測試，如今終於到了一個可以推出到市場的無線電通訊解決方案的時間點。從醞釀想法到實際產出成品，我們兩家公司的研發夥伴，做出 Made in Taiwan 的通訊產品，剩下的就是讓客戶來驗證我們是不是夠努力、能不能解決客戶在無線電使用上的瓶頸限制問題。

今天星期日老婆得去醫院上班的日子，我呢，就一樣待在家裡做做家事，顧顧小孩… 下午就利用些時間，來把無線電的托咪做個改造。

會想要改造托咪，主要還是上次去24hr環台時，跑山路時雙手最好放在方向盤上，穩穩控制車子的轉向，不過車隊在行進當中，無線電的通訊卻是必要的，報知有對向來車的通知或是車況與彼此之間距離的溝通，卻免不了一手得持著托咪，按下發話PTT按鈕發話，但是這樣又只能一手操控方向盤，如此會除了造成困擾外，還會影響行車安全。

此次預計要來跑縱向的山路，同樣困擾一定存在，所以利用些時間與小工具來做些改造。
之前有和菜鳥討論過這個改造議題，我們的想法是把麥克風的接收裝置移出來，並且延長接線用微動開關來取代按托咪 PTT的開關。

前幾個星期已經先去多買一組 MTS 的托咪，準備用來分屍拆解使用。

摩斯電碼其實都隱藏在生活的角落，有機會來一一挖出他們的存在，首先來介紹一下每天都會接觸的電視新聞。

新聞在播放之前都會有一段滴滴答答的摩斯電碼，那段到底在說什麼？    請看以下片段介紹!!

來看看TVBS新的片頭，這段摩斯電碼就是 "News Today"

美國太空總署NASA暨 逗留者號、精神號、機會號，這次發射到火星上進行探索任務的好奇號，履帶上帶著有神祕的符號!!

是的，就是摩斯電碼...  看到了嗎？    

履帶上帶有 JPL 這三個英文字的摩斯電碼。    JPL (Jet Propulsion Laboratory) 噴氣推進實驗室 

在好奇號的履帶刻意做出JPL的摩斯密碼，當然有其目的，透過履帶壓過火星的地形而造成的標記，可以讓探測車做為視覺上的測量。

仔細看一下，我把帶有JPL摩斯電碼的履帶，用黃色框框標出來，你可以跟大照片比對一下，有趣吧!!

要聽航空頻道的航空迷，或許都知道這個系統，不過還是容我介紹這個網站。

Plane Finder 網站，網址為 http://planefinder.net

進入網站後，可以看到全世界的地圖，您可以用滑鼠移到台灣，就可以看到台灣現在天空上正在飛的有哪些班機，班機的代號，再點選班機一下就會出現該班機的詳細資料，對於您在聽航空頻道時，也可以作為參考。

螢幕的最右下方，有個 Want to see ship? 按鈕，點下去，就可以切換所有船隻航線與代號，再點選一下，又切回航空航線。

買了大紅點後，就會衍生出另一個問題，就是需要有個假負載。

什麼是假負載？  Google關鍵字，一堆文章其中有一段說到 "假負載是替代電路模組或電器終端接收功率的元件或電子零件。對假負載最基本的要求是阻抗匹配和所能承受的功率。通常在調整或檢測電路、機器性能時，可能會臨時使用假負載。"

還是不了解？ 嗯.. 比如說，電腦主機板維修也有CPU假負載，主要是用來測CPU的各個點與電壓是否正常，確定沒問題後才能把真正的CPU給放上去，避免了在維修主機板的過程中把CPU燒掉。所以在量測無線電設備發射時，當量測數據有問題時，那麼可能發生有問題的部份有發射設備、饋線、以及天線，因此你需要有個假負載模擬天線，來分段檢測是哪一段出問題。

原本想買市售的假負載，但是每支都是千元起跳，以我現在口袋空空、阮囊羞澀的狀態，只能尋求另種經濟實惠的方式。向朋友借東西又不是我喜歡的方法，所以當然就是找省錢DIY。這個DIY假負載，參考的是保哥所提供的DIY過程文章，保哥是個電子線路設計的專家達人，在論壇裡所提供的無線電與電學文章與討論，對於我們這些新手來說，獲益匪淺，真是感恩~!

這次要DIY的零件在上週帶全家去宮原眼科逛的時候，就順道去電子街的店家買好了，只是沒時間去做。一直等到今天星期六晚上，老婆及女兒霸佔客廳的電視遙控器，不讓我看Discovery節目，所以乾脆把零件拿出，在客廳桌上直接開工吧!

在網路上看到這位當時還是9歲的日本小朋友 Yoshiki Nakada，呼號為 KH0UA 在參加比賽的影片，的確讓我們這些大人有些汗顏，看著他在熟練操作與世界各地的火腿QSO，就只有厲害兩字可形容!!

小朋友用的設備是 icom IC-756ProIII 的設備，對這個有興趣的朋友其規格設備可以參考代理商的網頁資料   -->  IC-756ProIII

颱風天，在家裡比較有時間，可以靜下心來寫幾篇文章，所以這兩天就連續發了好幾篇Blog文。

買無線電設備時，所有的前輩都告訴你，記得裝備設置好一定要量駐波比。等到自己去考執照時，才從題庫裡慢慢了解駐波比是什麼？ 它跟功率的相對應關係如何？

不過當去搜尋相關駐波錶的產品時，以我目前剛入門的情況，要買個像 SX-400 這種高檔量測駐波設備還是得要考慮一下，雖然心中早已有數這台早晚要買回家，但是能忍就還是忍一下。(PS:其實是因為最近手頭太緊，口袋空空，得要縮衣節食存零用錢到年底，看看那時的零用錢，可不可以買一台全頻機加上木瓜與HF天線)

退而求次，來找個CP值高，目前口袋還付的起的產品。 "大紅點"是同好中最常提到的設備，只可惜台灣買不到，得要跨海到到對岸才有這樣的東西，唉~ 現在越來越感覺到對岸的驚人實力。沒辦法，那就去淘寶網找寶貝，在對岸網購買東西，同樣的不是看誰的價錢低，而是賣家的評價好壞，所以挑了家評價高，價錢也還可以的賣家，下單買貨，然後就等快遞從北京寄來台灣。

先來看看這個大紅點的基本規格資料

當時買 MTS VU880 無線電時，老闆有送一支車用的磁吸式軟天線，畢竟是贈送品，所以也不能太要求品質，反正先頂著用，能夠應付再過兩天的旅遊，可以沿路跟死黨順利通話就行!

旅遊行程結束後，就開始爬文做功課，到底該選擇什麼樣的車用天線組合才是適合自已?  是該使用我的敗家邏輯來思考。

首先決定是否要攻頂到底，嗯.. 因為用的是手扒機，縱使買再高檔的天線，表現也會因為發射與接收設備機器而有所影響，所以決定方向以找價位便宜又大碗，CP值高的天線。

然後因為不喜歡把天線就固定在車上，希望能夠要使用的時機才把天線拿出來，因此對於天線底座，看來只有一種選擇，就是UM3快拆座。

線材的部份，各種材質樣式百百種，就好比玩音響一樣，不過這對我來說也不構成選擇的困擾，就先從日製 3D-2V 的線材玩起吧!

在二等執照考試裡，術科的摩斯電碼應該是個門檻，必須要在三分鐘內聽18組摩斯電碼，每組有五個字，要答對15組才算過關!!

首先來搞定所有字碼的摩斯電碼到底是長怎樣..

維基百科有關摩斯電碼的說明          <--- 中文版

維基百科有關 Morse Code 的說明   <---  英文版

是的! 我瘋了~.. 拿到三等的執照後的七天後，今天 8/13星期一，我又重新踏上NCC考場，去挑戰二等的學科考試!

這一次跟三等考試同樣的狀況，就是沒時間念書。

PS: 可以複習一下我的三等考試過程 ---  三等業餘無線電人員執照   <-- 我的考照過程

考試前兩天，還帶著全家老小，跑到高雄、台南度假玩了兩天，原本打算還有個週日，可以好好的靜下來念書，但是老婆說一定要去豐原夜市買一些小朋友的衣服、褲子，所以呢! 整個星期天就又在外面趴趴走，買衣服、逛書店，搞到晚上七八點才回到家吃晚餐，然後下場結局就是沒看書，死定了!!     

原本一開始想要採購一支新的無線電而已，所以就先從VHF開始看起，ADI AF-16, HORA F-18 ...     但是看了看，發現單頻的價格跟雙頻，相差不大，所以就改變策略，改看雙頻的無線電。

要採購雙頻無線電，這對於市面上眾多品牌、眾多型號的產品裡，根據文字規格要找出適合自己使用的，還真不容易!!     花了些時間在網路上爬文，大部分的車隊網站所推薦就 HORA F-20 與 TRAP M1443 這兩款，應該是最多人用。原本應該就是這兩款擇一，不過在無線電的專業討論區裡，也有網友推薦直上 MTS TW2VU 這款，但是價錢上就真的是讓人得考慮考慮!

那就改看低一等級的 VU880 這款，研究一下這台的功能，跟F-20與M1443也差異不大，多了幾項功能，不過外型與手機有兩個旋鈕，跟原本自己有的C-150非常相像，好吧，就是你，別考慮，再想下去我可能會去買 TW2VU，所以跟死黨約了個時間，晚上就一起殺去店家，直接買回來!  也就是買了這支，才會有去考執照的這件事。

來看一下規格..

原廠連結介紹網址 --> 德昭科技 VU880

會去考這張執照的確是因為敗家買東西的關係!!

七八年前，跟死黨兄弟一起買了ADI C-150 VHF的手扒機，那時僅是為了就是出遊方便，開著車子可以彼此聯絡、互通訊息。

不過因為出遊的次數不常，偶爾一兩個月外出使用一次，所以想去考個執照的動力都沒有!!