隔熱纖維帶－Martin的世界

在許多改裝車輛的引擎室內裝照片中，常會見到白色帶狀纏繞著排氣頭段，這種隔熱纖維帶的應用已經在市面上有一段時間了。
因為隔熱帶具有耐熱與保溫的特性，用在汽機車上改裝是使用在隔熱上，比如說機車就纏在排氣管上避免去燙傷腳部，汽車就纏在排氣頭段，讓頭段所產生的熱源不要影響引擎室那麼的高。

但是當你仔細再爬文多看一些分享案例時，對於這個產品的使用評價上好壞各佔一半。覺得好的是說，的確用在排氣頭段隔熱上的效果很不錯，但是覺得不好的人反應是說，整個帶子纏著頭段後，容易讓不鏽鋼改裝的頭段過熱而破裂，因為熱度都包住了，無法消散。

其實網路的分享文或是論壇上的討論也都是如此，每件事都會有不同的層面來觀看利弊，但是取決還是在使用者自己是想要如何應用在自己的車上，利與弊兩者權衡下，是否想要使用安裝。

我是因為這一年多來，因為更換了進氣系統以及點火系統的提升 (請見 Simota 進氣系統、MSD點火系統)，引擎室裡的溫度就變得比較高，再加上整個進氣全部都是以鋁管為主，Apexi 進氣香菇頭又放置在引擎室裡(請見 Apexi 高流量香菇頭)，所以看來進氣溫度的改善方案變成是首要得著手進行。

使用隔熱帶就變成我思考上的首選，因為容易取得也不用敲敲打打很容易施工，但是隔熱效果是否真如網路上使用過網友所分享那樣的不錯，就得要自己花錢親身體驗。

在網路上開始找適合的隔熱帶，從Y拍、露天到淘寶，每個賣家所賣出的隔熱纖維帶材質大概都有玻璃纖維、陶瓷纖維等，唯有一款鈦金顏色的隔熱帶價位特別貴，賣家標榜是玄武岩纖維材質。什麼?! 用石頭提煉的嗎？來網路查一下這到底是啥玩意..

玄武岩纖維，是玄武岩石料在1450℃～1500℃熔融後，通過鉑銠合金拉絲漏板高速拉制而成的連續纖維。類似於玻璃纖維，其性能介於高強度S玻璃纖維和無鹼E玻璃纖維之間，純天然玄武岩纖維的顏色一般為褐色，有些似金色。
更詳細資料請見 http://www.twwiki.com/wiki/%E7%8E%84%E6%AD%A6%E5%B2%A9%E7%BA%96%E7%B6%AD

這麼特殊的材質，比起玻璃纖維材質還貴，但激起我的好奇心想要試試，就找了淘寶的賣家訂了貨，過個兩天就寄到台灣到貨了。

到貨後的照片。