Martin的世界

這輛小T至今已經七年了，行駛快12萬公里了，但是... 變速箱就是從未更換過濾油網，其實自己也是一直忘了這件事，所以得列在更換的必要清單第一項。

週日打算回嘉義老家，再加上馬上就過年了，所以先去盧一下鳥老闆，麻煩他先去幫我訂更換的零件材料，週六這一天一早就來鳥店準備來進行12萬公里的大保養。
一早到現場時，果然鳥店滿滿都是車，總是得優先處理其他車友的車輛，雖然我只是去插花的義工，多少還是袖子捲一下先幫幫鳥老闆的忙，盡量不要幫倒忙，越幫越糟糕。

當車友的車輛逐一處理完後，就輪到我的小T上升降台了。中澤就先來幫我把機油以及變速箱油整個先洩掉，才能進行變速箱的濾油網更換。

拆下車底下的塑膠護板後，變速箱的底部明顯就看到，今天就是要從這邊下手。

從這個角度來看，就是一堆螺絲要拆掉。

鳥老闆先用氣動工具，逐一拆掉螺絲。這時的我早已滿手油汙，因為一手要幫忙扶著油底殼，一手拿著iPhone拍照，今天最可憐的就是iPhone，因為整支手機像是掉落在機油裡面，已經都是油膩膩的，用手去滑螢幕時還太油了，根本沒反應。

油底殼拆下後，上面一整層油泥以及鐵屑，真是有夠壯觀的。

然後抬頭看，黑色的部份就是濾網總成，也是要卸下幾個螺絲，才能把它拆下。

濾網總成拆下後放在地上，這就是一整組。

另一面的角度。

沒有濾網的變速箱下方。

接下來，把鳥老闆向廠商訂好送來的新濾網拿出來，還有墊片。

先把新濾網裝上去。

另一個角度。

那麼隨後的工作就是，我拿著那個拆下的油底殼，在旁邊使用去油汙的清潔劑好好的刷洗，把油底殼那層油泥鐵屑給處理掉，難怪鳥老闆實在不想搞這個工程，還真的油膩到不行。奮力刷洗後，終於回復到好像新的油底殼一樣，此時的我，好有成就感喔。

油底殼還有兩顆圓形磁鐵，也一樣把磁鐵清洗乾淨，放回原位，接下來的日子它還要繼續努力去吸取機件磨耗後的鐵屑。

接著把油底殼打上墊片膠，把那組墊片黏上。

最後再把墊片膠打上變速箱本體後，把剛剛的油底殼整個黏上，再把一大堆螺絲鎖回去，收工!

今天就一邊施工一邊拍照記錄一下，讓還沒換過的朋友了解一下變速箱濾網更換的過程，作為日後的參考。