去電子街買零件時，突然失心瘋買了一堆濾波環回來，濾波環也有人稱之為抗干擾磁環。
它的作用就是在電子電路裡提高信號的傳輸速率及穩定性、濾除高頻雜波，像是各位使用的筆記型電腦的電源線也能看到這個小裝置。
所以今晚就來把這個濾波環拿來裝在引擎室的線路，車子本來就一大堆電子電路一堆感測器，把信號傳輸到ECU行車電腦裡，所以來試試看效果如何，讓這些控制信號傳送的更順更精確，沒有干擾。
把一些濾波環套在主要的幾個線路上，像是MSD點火放大器、空氣流量計...等，然後再把七八顆濾波環分別裝在中澤接地線的不同位置，讓接地線不要傳送高頻雜波到各點上，理論上這應該會有些效果，但效果有多大? 未知？ 所以在裝的時候我就沒期待太大，反正一顆成本才20元，花個200多元就當做有敗有保佑，敗了沒效果就算是繳了實驗的學費。
裝好後，上車發動車子出門，咦!! 好像有感喔.. 難道是錯覺？ 車子變得很滑順，在換檔位之間更順了，我原本沒期待有這種效果，原以為就一般一般，但是這就有點像是你剛裝上中澤接地線的感覺一樣，所以我這算是改良中澤接地線 3.0 版，要來跟中澤收改良設計費!! 哈哈!
反正簡單的DIY嘛，零件又很容易買到，有興趣的朋友自己可以玩看看，感受一下是否有效或無效。
------
2017.04.20 更新
因為網友的回覆，提醒我該把這篇文章做後續的更新..
當時裝了濾波環後，為了要測試效果，所以後來就做了幾個組合測試，先把主要點火考爾線或是一些車子控制線路與感知器的線路裝上，開了半個多月後，然後再來裝到接地線上再看看有沒有什麼差異。
裝在再一些控制線路或是高壓考爾那邊的組合，如同上面我寫的，車子有些好開的感覺(不過這比較沒什麼科學數據可以驗證是否好開，只能用心理感受)，但半個月後再加裝到接地線上就完全沒任何差異，看來濾波環裝在接地線是不適用的，也是無效的方式，最好還是用在像是車內音響以及一些有電力訊號傳輸的地方。
留言列表
