這篇應該是回憶文… 因為找到之前拍的照片檔案，所以就來把當時在2007年 車子做防鏽的過程再補寫出這一篇。
古早之前，在舊杰克網的時代，亞瑟王曾經找了這家三星防鏽廠商議價，辦過唯一的一次車子防鏽的車友團購，那時三星防鏽還在台中市英才路的舊址。
當時的車友會去做車子的底盤防鏽處理，除了因為當時一群老車友迷戀 off road的戰鬥，底盤常會涉水或是受到一些損傷會有鏽蝕的問題外，做完防鏽後來自底盤的噪音也會降低很多，這算是一兼兩顧的好工程，所以亞瑟王一開團購，來自北部的很多車友也紛紛下來台中處理。
那次的團購我並沒有跟上，因為新車嘛並沒去戰鬥也沒這樣的需求，等到自己的車子開了一段時間後，就開始覺得聲音變大了，就想要來處理一下。不過那時三星防鏽已經從英才路搬到三民西路上(PS:現在又搬到嶺東路了)，先跟三星防鏽的老闆電話預約去施工的日期，因為他一天只能做兩台，上午一台、下午一台，我希望能早上就能去處理，預約當天一早 8:30 就去店裡面報到。
首先先將車子上頂高機升起。
老闆先用高壓水柱機，仔細噴洗底盤以及四輪輪拱的地方。
之後用高壓空氣，將殘留的水份給噴乾。
整個噴乾後，老闆娘用舊棉被或是布料將輪胎給覆蓋住，避震器也用報紙整個包覆住。
老闆這時就在白色的桶子內開始調配這次防鏽工程的噴漆料 - 冷鍍鋅。
說起這個冷鍍鋅，其實各位Google一下就有一堆專業文章介紹，在此我就不再多介紹，不過在做這項工程時有跟老闆閒聊，整輛車底盤包覆整個防鏽材質後，車子會多個將近10公斤的重量。
先來噴四輪的輪拱部分。
冷鍍鋅材質噴完後，一層銀白色..
然後車子的引擎蓋、防火牆、還有門縫之間，用細管穿入，利用高壓空氣把冷鍍鋅噴入。
接下來就是底盤的防鏽施工。
整個底盤噴完後，再拆掉防護的布料與報紙。從車子進場到完工，就花了將近四個小時時間，難怪一天只能做兩台。
施工完畢後，冷鍍鋅還是呈現軟軟的狀態，就好像車子去爛泥巴裡面 off road 一樣，所以開回家的路上，那個噴漆料會有一些飛濺在車身旁邊，老闆事先有交代，就用煤油可以輕易的去除掉。整個冷鍍鋅要完全乾透需要一整個月的時間，在這段時間你用手去壓它，就好像是在壓軟軟的果糖一樣。然後這個月的車子味道就有一種濃濃的煤油味，那時車子放在地下室裡，隔壁鄰居以為我打翻了整瓶煤油或是油漆料，不過味道會隨著冷鍍鋅慢慢乾透，氣味就會漸漸消失。
施工後的成效:
1. 施工完畢後的那幾個月，隔音的效果果然很好，因為來自底盤的噪音、包含輪胎滾動的聲音，少了非常的多，這算是做防鏽的紅利 bonus。不過這個隔音好處，頂多一年後又麻痺了，就又不滿足開始自己DIY隔音。(請看我Blog有關DIY隔音系列文章)
2. 防鏽的好處絕對是長期來看，而非一兩年。做完防鏽後，在車子保固內回到原廠，技師撐起車子要換機油等工程，看到底盤都會問我在哪裡做的防鏽，效果怎麼那麼好。現在車子已經七年了，上一回鳥老闆幫我保養的時候，還是有讚嘆歐落一下這個底盤防鏽果然好，底盤就是乾淨、漂亮、無鏽蝕，我這輛車本來就打算要開個10年以上，看來這點應該是絕對沒問題的。
3. 如果你居住或是工作的地方靠近海邊，或是空氣條件不好比較容易讓車子鏽蝕，真的可以建議做這項工程。那時跟三星防鏽老闆聊天，他說他有很多老客戶住在靠近海邊，都會開車子來施作，就算是換新車也會都來做。往往都是車子其他零件掛了或鏽蝕，但是底盤就不會有這種情況，所以這項工程還是有它一定的效果。我自己心裡也有盤算，下回要是換新車，我想我也應該會去施作。
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