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  • Dec 21 Wed 2016 21:44
  • VAT 69

VAT 69 的名稱由來是在1882年 William Sanderson 調配出100 桶不同配方的蘇格蘭威士忌,當時找了許多專家與朋友來品酩,其中第69桶被一致認為是口味是最好的,因此就以這第69桶威士忌的配方做為日後量產的標準,所以才會命名為 VAT 69。

這支 40% Blended 調和威士忌,酒色金黃偏淡,在品酩杯裡麥子香味裡帶有一種比較重的酒精味,入口時帶有一些煙燻味以及比較甜的蜂蜜味道,入喉時具有調和式威士忌的辛辣感,但是後韻上還不錯,不會味道一下就散掉,以這瓶的價位與口感來說,C/P值算不錯。

一直以來習慣喝 Single malt 單一純麥的我,對於這瓶VAT 69調和式的口感是可以接受,這瓶我會把它定位在,一群好友不是在品酩的時刻,而是在聚餐酒席當中用這瓶酒來當酒席的餐桌酒,絕對很適合也一定會讓在場賓主盡歡。

 

這瓶VAT 69,在二次世界大戰時很受美國大兵的青睞,在HBO的諾曼第大空降(Band of Brothers)影集裡,其中一位主角作戰官Lewis Nixon 就只喝VAT 69,沒有它還真不行,我找兩個片段來介紹。

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好久沒有介紹威士忌了,今晚來介紹這瓶 Talisker 10年。


Talisker 在台灣的酒專有人翻譯叫做泰斯卡,也有人叫做大力斯可,我會注意到這個品牌那是因為 007 電影的關係。


在 "誰與爭鋒" 與 "空降危機" 這兩部電影裡,M夫人的桌上會擺放 Talisker 威士忌,看來這應該是M夫人的最愛,很多朋友都叫我M先生,所以也該來嘗試一下M先生或夫人喜愛的這款品牌。


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車子年齡已經10歲,也差不多該是進入逐一換零件的時候,所以早就有心理準備以及每年編列換修預算,讓這輛車子能夠活得長長久久。

這次要介紹更換的零件就是節溫器 (Thermostat),俗稱水龜。

會注意到節溫器水龜有問題,真的是自己平時都很注意監控車子行駛時的各種數據,還記得我以前有介紹的OBD行車電腦監測器,平時我會把一些我想注意的數據設定在上面,水溫就是必看項目,因為你永遠不知道車子的冷卻系統何時會出問題,所以監控水溫是必要的行為。

前兩週出差的行程要到新竹與台北,必須要開車才能一天同時應付跑兩地的行程,剛好也趁這次出差的機會,測試一下新裝上還在實驗測試的秘密武器 - 雷神之搥 (因為還是秘密,所以就等這個產品正式量產後再跟各位報告)。那天連續跑下來,從台北要回程台中也已經晚上九點多了。從市區上高速公路後,一路就維持時速110Km定速行駛,不過這時卻注意到汽車水溫的數據有些問題,水溫都在70度左右,這與平時這與平時 89 ~ 95 度之間的水溫是有明顯落差。原以為是天氣冷才會下降溫度,不過從台北到台中這一路上,水溫竟然越來越低,最低還低到到62度,這已經是有很嚴重的問題。

回到家後再繼續觀察幾天,每天早上我都會載家裡的老大去學校上學,學校距離家裡差不多 5km 來回就 10Km,但是出門到回家之後,水溫一直都在70幾度,永遠無法升溫到85度以上的工作溫度,看來證實節溫器真的壞掉了!

從這張OBD數據可以看到,跑了17分鐘 6.8Km ,結果水溫溫度還在 68度

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